Opbouw van een paltrok.
Leerling Peter van Sloten welke in opleiding is voor molenaar heeft nog een hobby naast zijn andere hobby: molenaar worden.
Peter is een verwoed modelbouwer. Zo heeft hij korenmolen Windlust van Nootdorp in miniatuur nagebouwd (deze is te zien in de molen Windlust te Nootdorp)
Ook heeft hij een vijzel geheel compleet met vijzelkom voor een toekomstige poldermolen in miniatuur gebouwd.
Peter was/is een verwoed zeiler. Zo heeft hij een jacht geheel tot op de kleinste details in miniatuur nagebouwd.
Hier onder zijn verhaal.
Aangestoken door Jos van Schooten, molenaar van de Eenhoorn te Haarlem, ervaren molenmodelbouwer die de paltrok Amsterdams Wapen als model aan het bouwen is, besloot ik het ook te doen.Voorheen had ik al een paltrok De Poelenburg volgens tekeningen gebouwd, echter niet zo gedetailleerd. Met mijn instructeur Rob van Zijll over gesproken, die het een geweldig idee vond, ben ik eraan begonnen. De tekening van de P. had als basis een ringmuur van 32 cm, de AW van 38 cm. Alle tekeningen voor zover nodig 1,2% vergroten.Van een andere molenaar Giel de Graaf heb ik tekeningen gevraagd uit het Groot Volkomen Molenboek, daarbij uit een cd-lesmateriaal van Kees Vanger met vele fotos van een paltrok, had ik voldoende gedetailleerd materiaal.Een rolring met buiten- en binnenvelg, schaarstokken, kruivloer, overring - bovenwiel met as – krukwiel met krukken – zaagramen met wuifelaars zijn de volgende uitdagingen.Rob vroeg: Ga je het echt doen? Antwoord: Neem regelmatig wat mee, kun je het zien. Bij George M. op de woensdag-instructie, zei hij dat het misschien wel leuk was om dat op de site van de westlandse molens te zetten.
Vandaar een paar foto’s tot zover, de rest (niet op afroep) komt er ook aan.
Tot dan, Peter.

Deel 6

 
 

Mal gemaakt van vurenhout, om diepte schoot en stand van heklatten te bepalen. Het moet immers tussen schavot-hek en zaaggrond-hek draaien.	Op boorstandaard met gradenboog, de schuine stand van hekgaten afgetekend en geboord.
Van dichtbij gezien, de roeden zijn Amerikaans grenen.	Het blad van de boorstandaard is draaibaar.
Eerste heklatten erin gezet, 3 x 4 mm.	Het eerste end is klaar.
Wasknijpers zijn beste lijmtangetjes.	Achterzoom erop en de middenzomen er achter.
De middenzomen vast met lijmtangetjes en zakkenbinders.	De windborden met bordschroot, voorzoom, wervels. Steekbord uitneembaar.
Wervels 2 x grond, 2 x witte verf geschilderd. Met nageltje vastgezet om te schilderen, wervels zijn 4 x 9 mm. Steekborden, askop in grondverf.	Twee roeden naast elkaar, 84 cm lang. Kikkers van 1,5 mm messing, veer, kieft en wervels.
Close-up van windborden. Schroefjes op de wervels 1,2 x 7 mm, ze bestaan echt!	Roeden naast elkaar met zeilklampen, zeilarmen en bijbehorende kluften.

                                                                                                    Klik hier voor deel 1 van de opbouw:
                                                                                                    Klik hier voor deel 2 van de opbouw:
                                                                                                    Klik hier voor deel 3 van de opbouw:
                                                                                                    Klik hier voor deel 4 van de opbouw:
                                                                                                    Klik hier voor deel 5 van de opbouw:

Word vervolgd wanneer er weer nieuwe foto's zijn.

                                                                                                                                                 Deze pagina is gemaakt op 28-11-2010.
                                                                                                                                                 Tijd: 15:11 uur.
                                                                                                                                                 Met dank aan Peter van Sloten.
                                                                                                                                                 Alle foto's op deze pagina eigendom  Peter van Sloten.